“标准化路政中队”以各县区所属路政大队为创建主体，按照标准化的建队要求，每个中队持有交通运输部行政执法证且从事公路路政巡查及违法案件查处的人不少于5人；硬件配置上，装备、办公硬件基本满足所辖公路的路政管理需求；有完善的路政中队管理规章制度，并形成较为成熟的路政工作规范运转的管理体制；路政管理必须达到硬性指标：路政事件发现率必须达到95%，路政许可率达到90%，路政案件查处率100%，结案率95%以上，路产赔补偿收取达到99%，路产补偿费实收率75%以上，涉路工程施工作业监管率100%，无责任性交通事故，路政投诉处理率100%；所辖路段标志标线等交通设施监管到位，公路平均超限率须在省下达的控制线以下。

　　目前创建工作已经开始，全市各路政中队都在按照标准化建设的要求不断完善和推进，计划今年底各县区至少完成1～2个路政标准化中队达标任务，2016年底基本实现所有路政标准化中队达标。 （丁汉军）

　　开发菜单式巡查终端为提高公路巡查质量和科学性，更好地将公路安全隐患扼杀在萌芽状态，昆山公路部门结合区域特点，在全省率先开展了“公路菜单式巡查系统”研究，力求借助大数据助推昆山城乡一体化，实现争当苏南公路管养现代化示范区的目标。

　　昆山公路部门管辖范围的公路里程达1704.768公里，其中普通国道35.267公里、普通省道90.6公里、农村公路1578.901公里，包含着1548座公路桥梁以及42处下穿通道。由于公路管理课题涉及面广，社会关注度高，且与百姓出行安全息息相关，公路部门把通过创新不断提高行业管理水平当作大事来抓，在深入分析公路巡查中存在问题的基础上，先行开发出了公路巡查“菜单式”系统管理新方法，分门别类地将各类巡查内容逐一列出“清单”，科学解决了公路巡查重复性较多、处理滞后及“最后一公里”问题。

　　该“菜单式”巡查终端集公路应急处置、养护管理、路政管理、养护施工处理4大功能于一体，在公路信息中心统筹管控下，巡查人员通过移动设备终端，将日常巡查记录、图像采集、应急情况反馈给信息中心处理，再由信息中心分派给养护部门与执法部门，其间所有信息指令均通过菜单式点选实现，系统在此过程中详实记录问题轨迹、精准实时掌控问题处理状态，确保每个问题都能实行闭合处理。

　　目前，该系统正处于方案研究论证阶段，下一步，将在可操作性、便捷性、成本控制等方面继续加以优化，预计将于今年下半年正式投入使用。 （狄乐超 王丽英）